TrafficAssist PC 버전

TrafficAssist는 교통 주의보를 표시합니다. 기능은 기본 설정을 통해 선택할 수 있습니다. 이 기능은 FAA에서 정의한 TCAS II 프로토콜을 따르지만, 한 가지 예외는 애플리케이션이 수동 adb 데이터에 의존하고 대상과 적극적으로 통신하지 않기 때문에 RA(Resolution Advisories)가 발행되지 않습니다. 교통량을 표시하는 것 외에도 미국 또는 캐나다 항공기 등록소에 속한 항공기의 제조사/모델을 식별합니다. GDL90 형식의 Wi-Fi를 통해 ADSB-In(자동 종속 감시 방송) 데이터를 사용합니다.
TrafficAssist와 함께 작동하는 ADSB-In 수신기 유형:
• Stratux/FlightBox(Falken Avionics)
• Appareo Stratus 3(개방형 ADSB 모드)
• uAvionics PingUSB
• GRT 검색 ADSB
• Dynon SV-ADSB-472(SkyView용 Dynon WI-FI 어댑터 사용)
• 레빌 항공 iLevil
• Wi-Fi를 사용하여 GDL90 형식을 지원하는 기타 ADSB-IN 장치
사용자 가이드('도움말' 메뉴 항목)를 읽어보세요. TrafficAssist는 전체 화면 앱이지만 화면을 탭하면 작업 표시줄과 메뉴가 표시될 수 있습니다.
이것을 구입하기 전에 무료 데모 버전을 설치할 수 있습니다.
"TrafficAssist 데모"
데모 버전은 완벽하게 작동하지만 약 30분 후에 종료됩니다. 그러면 특정 ADSB-In 장치를 사용하여 비행기에서 작동하는지 확인할 수 있습니다.
이 버전은 제한이 없습니다.
사용 제한 사항을 읽어야 합니다.
이 면책 조항은 항공기를 운항할 때 항공 교통을 면밀히 육안 관찰하는 것의 중요성을 TrafficAssist 프로그램 사용자에게 알리기 위한 것입니다. TrafficAssist 프로그램을 사용하기 전에 이 고지 사항을 주의 깊게 읽고 이해하시기 바랍니다.
TrafficAssist의 목적:
1. TrafficAssist는 ADSB-In을 기반으로 주변 항공 교통에 대한 정보를 제공하여 상황 인식을 향상하도록 설계되었습니다.
2. 이 프로그램은 비행 중 다른 항공기를 육안으로 확인하고 회피해야 하는 사용자의 책임을 대체하거나 완화하기 위한 것이 아닙니다.
3. 제한된 신뢰성과 정확성:
• TrafficAssist의 정확성과 신뢰성은 데이터 가용성, 시스템 제한, 실시간 조건을 포함한 다양한 요소의 영향을 받습니다.
• 프로그램이 근처의 모든 항공 교통에 대한 완전한 실시간 정보를 제공하지 못할 수도 있다는 점을 사용자에게 주의하시기 바랍니다.
4. 시각적 책임 회피:
• 사용자는 항공기의 안전한 작동에 대한 주요 책임이 조종사에게 있음을 인정하고 이에 동의합니다.
• 항공 규정에 명시된 대로 육안 확인 및 회피 책임은 TrafficAssist에서 제공하는 정보와 관계없이 조종사가 항상 유지해야 합니다.
5. 환경 및 시스템 제한:
• 악천후, 환경 요인 및 시스템 제한은 TrafficAssist의 기능에 영향을 미칠 수 있습니다.
• 사용자는 특히 까다로운 비행 조건에서 프로그램의 제한 사항을 고려하고 추가적인 주의를 기울이는 것이 좋습니다.
6. 항공 규정 준수:
• 사용자는 교통 정보 시스템의 책임 확인 및 회피와 관련된 모든 해당 항공 규정, 지침 및 모범 사례를 준수해야 합니다.
• TrafficAssist는 규제 요구 사항 준수를 대체할 수 없습니다.
7. 인적 요소와 의사결정:
• 조종사는 인적 요소, 의사 결정 기술 및 시각적 관찰이 안전한 비행 운영의 중요한 구성 요소임을 상기시킵니다.
• 시각적 인식을 유지하지 않고 TrafficAssist에만 의존하면 다른 항공기를 보거나 피하는 데 실패할 수 있습니다.