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항공 사진(또는 조감도)은 비행기나 비행 물체에서 사진을 찍는 것입니다. 항공 사진 플랫폼에는 고정익 항공기, 항공기, 헬리콥터, 무인 항공기(UAV 또는 무인 항공기), 풍선, 소형 연식 비행선 및 비행선, 로켓, 비둘기, 연, 낙하산, 독립형 망원경 및 차량 탑재 돛대가 포함됩니다. 연결된 카메라는 원격 또는 자동으로 트리거될 수 있습니다. 사진 작가는 손으로 들고 사진을 찍을 수 있습니다.

항공 사진은 1858년 프랑스 파리에서 프랑스 사진가이자 열기구 운동가인 Gaspard-Félix Tournachon에 의해 처음 구현되었습니다. 가장 오래 보존된 항공 사진은 "독수리와 기러기가 보는 보스턴"입니다. 609미터 높이에서 보스턴의 전경을 조망할 수 있는 이 사진은 1860년 10월 13일 제임스 월러스 블랙과 사무엘 아처 킹이 촬영했습니다.

연 항공 사진의 첫 번째 예는 1882년 영국 기상학자 E.D. 아치볼드; 프랑스 사진 작가 Arthur Batut가 1889년에 촬영했습니다. 같은 해에 Cecil Shadbolt는 가스 풍선 바구니에서 수직으로 아래를 향한 샷을 포함하여 사진을 찍는 방법을 개발했습니다. 1908년, 튀니지 영화 제작자 Albert Samama Chikly는 풍선을 사용하여 최초의 항공 영상을 촬영했습니다. 공기보다 무거운 항공기에 장착된 시네마 카메라의 첫 사용은 1909년 4월 24일 로마 상공에서 촬영된 무성 단편 영화 Wilbur Wright und seine Flugmaschine에서였습니다.

정찰기 전쟁 중 항공 사진의 사용은 적의 움직임과 방어를 기록하는 카메라가 장착되면서 급속히 발전했습니다. 처음에는 항공 사진의 효용이 충분히 인정되지 않았고, 항공 지도 그리기를 통해 탐사가 이루어졌습니다.

독일은 1913년 최초의 항공 카메라인 Görz를 인벤토리에 추가했습니다. 한편, 프랑스는 정찰 카메라를 장착한 여러 대의 Blériot 관측 항공기 편대로 전쟁을 시작했습니다.

영국군의 Frederick Charles Victor Laws는 1912년 항공 사진 실험을 시작하여 비행선에서 사진을 찍었습니다. 그는 60%의 겹침으로 찍은 수직 사진이 입체경을 통해 볼 때 깊이감을 생성할 수 있다는 것을 발견했습니다. 영국 정찰 조종사는 1914년 카메라를 사용하여 관찰 내용을 기록하기 시작했으며 1915년 Neuve Chapelle 전투에서 모든 독일 참호를 촬영했습니다. 1916년에 오스트리아-헝가리 군주국은 지도 제작을 위해 이탈리아 상공에서 수직축 항공 사진을 찍었습니다.

영국 최초의 상업용 항공 사진 회사는 1919년 두 명의 제1차 세계 대전 참전 용사에 의해 설립된 Aerofilms였습니다. 이 회사는 곧 아프리카, 아시아 및 영국에서 중요한 계약을 체결했습니다. 이 회사는 1921년부터 측량 및 매핑 목적으로 세로 사진을 만들어 왔습니다.

항공 사진의 상업적 사용에 대한 또 다른 성공적인 길잡이는 American Sherman Fairchild입니다. 페어차일드는 고공 항공 연구 임무를 위한 특수 항공기를 개발하기 위해 자신의 항공기 회사인 페어차일드 항공기를 설립했습니다.

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