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자동차 후드를 열고 그 안에서 무슨 일이 벌어지고 있는지 궁금해 본 적이 있습니까? 자동차 엔진은 처음 보는 사람에게는 금속, 튜브 및 전선이 복잡하게 뒤섞인 것처럼 보일 수 있습니다.

단순히 호기심에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 싶을 수도 있습니다. 아니면 새 차를 사는데 "3.0리터 V-6", "이중 오버헤드 캠", "튜닝된 포트 연료 분사"와 같은 말을 듣게 될 수도 있습니다. 그 모든 것이 무엇을 의미합니까?

가솔린 자동차 엔진의 목적은 자동차가 움직일 수 있도록 가솔린을 운동으로 변환하는 것입니다. 현재 휘발유로 움직임을 만드는 가장 쉬운 방법은 엔진 내부에서 휘발유를 태우는 것입니다. 따라서 자동차 엔진은 내연 기관입니다. 연소는 내부에서 발생합니다.

내연 기관에는 여러 종류가 있습니다. 디젤 엔진은 하나의 형태이고 가스 터빈 엔진은 또 다른 형태입니다. 각각 고유한 장점과 단점이 있습니다.
외부 연소 엔진과 같은 것이 있습니다. 구식 기차와 증기선의 증기 기관은 외부 연소 기관의 가장 좋은 예입니다. 증기 엔진의 연료(석탄, 목재, 석유 등)는 엔진 외부에서 연소되어 증기를 생성하고 증기는 엔진 내부에서 움직임을 생성합니다. 내연은 외연보다 훨씬 더 효율적이며(마일당 연료 소모량이 적음) 내연 기관은 동급의 외연 기관보다 훨씬 작습니다. 이것은 우리가 증기 기관을 사용하는 자동차를 볼 수 없는 이유를 설명합니다.

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